Ook minister stemt in met maatregelen om bereikbaarheid Voorne-Putten te verbeteren

Het woon-werkverkeer op Voorne-Putten heeft dagelijks te maken met files en vertragingen. In de afgelopen jaren hebben de gemeenten op het eiland de handen ineengeslagen om de verkeersproblemen van het eiland landelijk op de agenda te krijgen én hiervoor maatregelen te bedenken samen met alle regiopartners. En met succes, want ook minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft op 10 november ingestemd met het pakket aan maatregelen van 115 miljoen euro om de bereikbaarheid op Voorne-Putten te verbeteren. 

Uit onderzoek blijkt dat deze maatregelen de bereikbaarheid van Voorne-Putten substantieel gaan verbeteren en bijdragen aan het oplossen van files en vertragingen op de korte en middellange termijn. De vervolgstap is dat het geld voor de uitvoering van de maatregelen op tafel moet komen en dat er afspraken worden gemaakt over de fasering van de uitvoering daarvan. Het Rijk, de provincie en de regio trekken samen op en zullen allemaal financieel bijdragen. 

Maatregelen Harmsenknoop, N57 en Hartelkruis
Het pakket richt zich op heel Voorne-Putten en bevat maatregelen voor wegverkeer, openbaar vervoer en fiets. Hiermee komt onder andere een betere doorstroming tot stand rondom de Harmsenknoop bij de A15 en de N57. Dit gebeurt door de aansluiting op de A15 te verbeteren, door gedeeltelijke verbreding van de N57 en de realisatie van een ongelijkvloerse kruising op de N57. Ook rondom het Hartelkruis komt een verbeterde aansluiting op de A15. Het kruispunt Hartelweg met de Groene Kruisweg wordt vergroot en de Groene Kruisweg krijgt tussen de Hartelweg en het Baljuwplein een extra rijbaan. Ook een verbeterde fietsroute tussen Hellevoetsluis en Spijkenisse en extra vrijliggende busbanen in Spijkenisse behoren tot het maatregelenpakket.

De uitvoering: hoe eerder hoe beter
“De maatregelen rondom de N57 zijn goed nieuws voor de inwoners, ondernemers en bezoekers van ons eiland”, aldus wethouder Peter Schop van gemeente Hellevoetsluis. “Nu de uitvoering nog; hoe eerder hoe beter. We gaan daar bij het Rijk op aandringen. Nut en noodzaak staan door dit besluit van de minister immers niet meer ter discussie en Voorne-Putten verdient het om goed bereikbaar te zijn.” Wethouder Chris Hottentot van gemeente Nissewaard onderschrijft dit: “Het is van belang dat het Rijk een goede bereikbaarheid van onze regio erkent. Het is belangrijk dat we de maatregelen zo snel mogelijk kunnen uitvoeren, zodat de bereikbaarheid van Voorne-Putten op korte termijn verbetert. En voor de lange termijn blijf ik samen met de andere belanghebbenden lobbyen voor een extra oeververbinding in de vorm van een A4-Zuid.’’

Nauwe samenwerking regio
De gemeenten op Voorne-Putten hebben een aantal jaar geleden gezamenlijk de handschoen opgepakt om het mobiliteitsvraagstuk in de regio hoger op de agenda te krijgen bij het Rijk. Samen met de Provincie Zuid-Holland, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en Havenbedrijf Rotterdam hebben de regiopartijen onderzoek laten doen en de uitkomsten hiervan gedeeld met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Vanaf toen ontstond bij het Rijk en de regio een gedeeld beeld over de nut en noodzaak om de bereikbaarheid van Voorne-Putten te verbeteren. In de vervolgfase van het onderzoekstraject hebben Rijk en regio samen diverse maatregelen onderzocht. Dit heeft uiteindelijk geresulteerd in overeenstemming over een maatregelenpakket met 14 maatregelen met een totale investering van 115 miljoen euro voor de komende jaren op Voorne-Putten. Hiervoor heeft minister Harbers nu ook groen licht gegeven.

• Rijk en regio stellen de resultaten van het in 2021 uitgevoerde vervolgonderzoek (deelA van Rijk en regio en deel B van de regio) naar de verbetering van de bereikbaarheidvan Voorne-Putten en Haven Rotterdam vast.
• Rijk en regio erkennen nut en noodzaak van verbetering van de bereikbaarheid van hetgebied, stemt in met het Maatregelenpakket Bereikbaarheid Voorne-Putten HavenRotterdam (onderzoek deel A), inclusief de per maatregel overeengekomenkostendragers, en streeft naar realisatie van het pakket op korte termijn.
• Rijk en regio spreken af om de benodigde middelen conform de overeengekomenverdeling over kostendragers te reserveren zodra dit budgettair mogelijk is, inclusiefindexering t.o.v. prijspeil 2020 conform de IBOI. Bij deelfinanciering vindtsubsidieverlening t.b.v. maatregelen langs de geëigende weg plaats.
• Rijk en regio blijven in gesprek over realisatie van het maatregelenpakket, mede met het oog op de openstelling van de A24 Blankenburgverbinding en de omvangrijke V&R opgave in deze regio.
• Voor verbreding van de N57 is het doorlopen van de Tracéwet-procedure vereist, omdat capaciteit wordt toegevoegd op een Rijksweg tussen twee aansluitingen. Het Rijk start deze procedure zodra dit financieel mogelijk is en personele RWS-capaciteitbeschikbaar is.
• Over de precieze invulling van maatregel 5 zal de Provincie Zuid-Holland met de in ditonderzoek betrokken partijen een besluit nemen in het licht van de verkeerseffecten narealisatie van de maatregelen aan de N57.
• In 2023 zal nader onderzoek plaatsvinden ten aanzien van de precieze invulling van maatregel 8 door de MRDH, Provincie Zuid-Holland en gemeente Nissewaard.
• De maatregelen 11, 13 en 14 betreffen studies die op zo kort mogelijke termijn worden uitgevoerd. Hierbij volgt een go-no go na afronding van de onderzoeken.
• Het Maatregelenpakket zal gefaseerd worden gerealiseerd. Hierover worden na het BOMIRT nadere afspraken gemaakt.
•  Er zal een voortgangsmonitoring plaatsvinden waarin de uitvoering van de gemaakte afspraken wordt gevolgd (met o.a. aandacht voor risico’s, taken en rollen bij uitvoeringen financiële tegenvallers). De inhoudelijke aandachtspunten brugstoringen, ontwikkeling van het toeristische verkeer via de N57 en de verkeersstromen via de Hartelbrug worden meegenomen in de huidige monitoring Voorne-Putten.

Maatregelen Voorne-Putten

1. Aanpassen Harmsenknoop met tapersamenvoeging A15
2. Verbreding N57 tot aan Nieuweweg
3. Rotonde N57-Nieuweweg ongelijkvloers (inclusief extra poot kriusing N57-Niwueweg)
4. Bypass rotonde N57-N497
5. Kruispunt N218/N494 aanpassen
6. Hartelkruis 2 rijstroken richting A15 Botlektunnel
7. Kruispunt Hartelweg/N218 extra opstelstroken
8. Doortrekken fietsroute langs Hartelweg (inclusief fietsbrug)
9. Groene Kruisweg richting Spijkenisse 3 rijstroken
10. Opwaarderen fietsroute Hellevoetsluis - Zuidland - Spijkenisse
11. (Studie naar) rechtstreek fietspad Hellevoetsluis - Rockanje/Brielle - Maasvlakte
12. Extra vrijliggende busbanen Spijkenisse
13. Studie naar verbetering OV tussen Voorne-Putten en Haven Rotterdam (i.r.t. concessie)
14. Studie naar buslijn via Blankenburgtunnel (pilot, i.r.t. concessie)