Nieuwe vaste buslijn 107, spitsbussen 281 en 285 verdwijnen

In de kernen van Nissewaard gaat vanaf 4 januari 2026 de nieuwe vaste buslijn 107 rijden. De acht-persoonsbus vervangt de huidige belbus en verbindt de kernen met elkaar, met Hellevoetsluis en met de (R-net)lijnen aan de Groene Kruisweg. Op die manier kunnen reizigers doorreizen naar Brielle, Rozenburg en Spijkenisse.

Proefperiode voor nieuwe haltes
De nieuwe buslijn 107 rijdt in beide richtingen met een frequentie van één keer per uur. Langs de route verschijnen voor een proefperiode van twee jaar ook nieuwe haltes in Heenvliet, Geervliet en Spijkenisse. In Heenvliet gaat het om het boodschappencentrum, de Heerenlaan, de Coolwijkseweg en de Toldam. In Geervliet komt een nieuwe halte aan het Dorpsplein. Daarmee vervalt de halte aan de Oude Singel. Tot slot komt er ook een halte aan de Laanweg op het bedrijventerrein Halfweg in Spijkenisse.

Tijdelijke haltelocaties
Voor de nieuwe haltes in Heenvliet zal in de proefperiode van twee jaar gekeken worden of daar voldoende reizigers gebruik zullen maken van de lijndienst. Daarom wordt op deze nieuwe haltelocaties vooralsnog alleen een paal met haltebord geplaatst. Blijkt het aantal reizigers in de proefperiode voldoende, dan wordt bepaald in hoeverre de haltes volwaardig kunnen worden ingericht. In Geervliet zal vanwege de beperkte ruimte alleen een haltebord op het Dorpsplein worden geplaatst.

Bereikbaarheid van regio
Aangezien gebruikers een reservering voor het openbaar vervoer (OV) als een drempel ervaren, heeft het college altijd de voorkeur gehad voor een vaste lijndienst in plaats van de belbus. Wethouder Verkeer en Vervoer, Chris Hottentot: “We zien de nieuwe vaste lijn 107 dan ook als een verbetering van het OV-aanbod en van de OV-ontsluiting van de kernen. De bereikbaarheid van onze regio is met deze stap verder verbeterd.”

Spitslijnen verdwijnen
Het gebruik van de spitslijnen 281 en 285 in Spijkenisse is de afgelopen twee jaar tegengevallen. Daarom is besloten om per januari 2027 de lijnen te laten vervallen. Er wordt te weinig gebruik van gemaakt. De verwachting was dat de inzet van de spitslijnen meer reizigers zou trekken, maar dat is ondanks een campagne en een oproep om meer met de spitsbussen te reizen niet het geval geweest.

Het volledige openbaar-vervoerplan voor 2027 volgt nog in het voorjaar van 2026, maar de genoemde aanpassingen in de kernen en in Spijkenisse zijn wijzingen die buiten het reguliere openbaar-vervoerplan vallen.