Bereikbaar Voorne-Putten: vroeger, tegenwoordig en toekomst

De bereikbaarheid van Voorne-Putten en met name Nissewaard staat onder druk. De aanleg van de Blankenburgverbinding moet de druk op de A15 rond de Botlekbrug verminderen. Gaat die verbinding daadwerkelijk zorgen voor een afname van de verkeersdruk of is daar meer voor nodig, zoals een extra oeververbinding waarvoor vooral in Nissewaard sterk gelobbyd wordt? En wat zijn de effecten van de Blankenburg-verbinding op de andere gemeenten op Voorne-Putten, op de economie, de woningbouw, de recreatie en het milieu?

In de serie Bereikbaar Voorne-Putten, die tot stand komt met behulp van een subsidie van de Provincie Zuid-Holland, proberen we een antwoord te geven op bovenstaande vragen. Wilt u meepraten over dit onderwerp, neem dan contact op met de redactie via redactie@grootnissewaard.nl

Rozenburg Maritiem
De aanleg van de Blankenburgverbinding heeft vooral veel consequenties voor de gebieden aan weerszijde van Het Scheur. Een van de laatste oude boerderijen op Rozenburg moest verdwijnen, er is een afrit/toerit op de A15 vervallen en op dit moment is er een grote bouwput op de plek waar straks de tunnel boven de grond komt. Nadelen die ook kansen bieden, aldus de Rozenburgse Winkeliersvereniging. Zij hebben het initiatief genomen voor een plan dat Rozenburg op de kaart moet zetten als de leukste wijk van Rotterdam. Het van oorsprong agrarische Rozenburg is door de aanleg van de Botlek en de Europoort veranderd in een havendorp. ‘We zitten immers midden tussen de havenbedrijven’, legt Pepe Fernandez namens de winkeliersvereniging uit. ‘Rozenburg Maritiem moet het mogelijk maken om ons als dorp economisch gezien de broek op te laten houden. Hoe meer we het zelf kunnen regelen, hoe minder Rotterdam hoeft bij te dragen.’

Kansenkaart
Vanuit Rotterdam kwam de vraag of de ondernemers mee wilden werken aan social return. ‘Op zich prima, maar tegen de tijd dat de tunnel klaar is, heb je nog niemand aan het werk. Je moet het dus breder bekijken en werk creëren in het gebied.’ Het plan van de ondernemers is veelomvattend, maar het geeft de recreatie op het eiland een flinke boost.

Kabelbaan
Op de noordoever van Het Scheur staat een kabelbaan gepland. Door deze op Rozenburg door te laten gaan, ontstaat een toeristische trekker die niet gepaard gaat met een enorme toename van het autoverkeer. Op diverse plekken vanaf het opstappunt tot de punt van de Landtong kunnen de bezoekers uitstappen en weer instappen.

Podium voor concerten
De Landtong is een mooie plek om te recreeren en die mogelijkheden kunnen wat de ondernemers betreft verder uitgebouwd worden. ‘Door gebruik te maken van de heuvel, kun je een podium met een tribune realiseren. Hier kunnen concerten en zelfs opera’s plaatsvinden, zonder dat er iemand klaagt over geluidsoverlast.’ In de winter zou er op de podiumplek een rollerbaan gerealiseerd kunnen worden. De grote trekker op de Landtong moet een draaiend restaurant worden, met vergaderzalen. Het tunneldak biedt ook mogelijkheden. ‘We stellen voor om het daar mogelijk te maken om te picknicken en ook een klein restaurant met een speeltuin voor de kinderen is mogelijk.’ Ook de horeca bij de aanlegplek van de veerpont naar Maassluis wordt in de plannen meegenomen. ‘Het terras moet verplaatst worden, zodat de mensen kunnen genieten van de zon. Daarmee trek je meer mensen naar het eiland.’

Maritieme geschiedenis
Naast de boulevard en de Landtong, wordt ook het dorp betrokken bij de plannen. Vlak naast de molenaarswoning ligt al een anker. ‘We willen door het hele dorp maritieme kunstwerken plaatsen. Daarbij wordt gedacht aan een boei op het Raadhuisplein en een tweede anker op de boulevard.’ Dat tweede anker moet bij een trap naar de boulevard komen te liggen, die het einde vorm van een looproute vanuit het centrum naar Het Scheur. ‘Nu staan er bomen die het zicht op de scheepvaart belemmeren, wij willen graag een vrije blik op het water hebben en de haven op die manier dichterbij brengen.’ Op die manier kan ook de groene gordel rondom Rozenburg aan elkaar geknoopt worden en is het mogelijk om een ‘rondje Rozenburg’ te lopen of te fietsen. De twee bestaande lange afstandsroutes die langs Rozenburg lopen, kunnen door een kleine aanpassing door het dorp lopen. ‘Zo laat je ook mensen van buiten de regio kennis maken met het interessante havendorp.’

Het E.I.C. dat nu aan het begin van de Landtong ligt, verhuist naar de Tweede Maasvlakte zodat het haveninformatiecentrum daar klaar is. Pepe zou liever zien dat het E.I.C. op de huidige plek zou blijven omdat op die manier ook de educatie meer betrokken kan worden bij de ontwikkelingen op Rozenburg.